A.采集狀態(tài)量信息和模擬量測(cè)量值
B.與調(diào)度端進(jìn)行通信
C.被測(cè)量越死區(qū)傳送及事件順序記錄
D.執(zhí)行遙控命令
E.系統(tǒng)對(duì)時(shí)和具有自恢復(fù)和自檢測(cè)功能
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A.斷路器分、合狀態(tài)
B.隔離開關(guān)分、合狀態(tài)
C.時(shí)間順序記錄
D.返送校核信息
A.信息采集和命令執(zhí)行子系統(tǒng)
B.信息傳輸子系統(tǒng)
C.信息處理和控制子系統(tǒng)
D.人機(jī)聯(lián)系子系統(tǒng)
A.向用戶提供合格的電能質(zhì)量
B.保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行
C.降低電網(wǎng)傳輸損耗，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性
A.站控層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.間隔層
D.設(shè)備層
A.主站系統(tǒng)
B.子站設(shè)備
C.遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)傳輸通道
E.通信系統(tǒng)
最新試題
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。