A.各相的電流元件觸點(diǎn)并聯(lián)后,再串入各功率方向繼電器觸點(diǎn);
B.同名相的電流和功率方向繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)后再并聯(lián);
C.非同名相電流元件觸點(diǎn)和方向元件觸點(diǎn)串聯(lián)后再并聯(lián);
D.各相功率方向繼電器的觸點(diǎn)和各相的電流元件觸點(diǎn)分別并聯(lián)后再串聯(lián)。
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A.電纜芯數(shù);
B.電纜截面;
C.電纜長(zhǎng)度;
D.電纜走徑。
A.0.1~0.15;
B.0.15~0.25;
C.0.15~0.2;
D.0.2~0.25。
A.S鍵;
B.P鍵;
C.X鍵;
D.T鍵。
A.100ms;
B.150ms;
C.200ms;
D.250ms。
A.串聯(lián)乘1,并聯(lián)乘2;
B.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘1;
C.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘2;
D.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘1/2。
最新試題
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作,可應(yīng)用()建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()