你可能感興趣的試題

填空題
故障調(diào)查人員有權(quán)向有關(guān)人員、班組、車間（科室）了解故障情況，并索?。ǎ?。
答案：有關(guān)資料
填空題
故障（事故）處理基本原則：先恢復(fù)（），后恢復(fù)側(cè)線設(shè)備。
答案：正線設(shè)備
填空題
掃雪除冰中“紅色預(yù)警”代表是（）預(yù)警信號(hào)。
答案：暴雪
填空題
防洪期間巡檢人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間設(shè)備異常，應(yīng)果斷采取限速或（）措施，堅(jiān)持“寧可錯(cuò)停、不可錯(cuò)放”的原則。
答案：停車
填空題
車間包保干部（）對(duì)所包保工區(qū)的防護(hù)錄音回放分析1次，每次至少分析一次完整的作業(yè)錄音記錄。
答案：每月
填空題
下地溝檢查設(shè)備或車下作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車兩端懸掛（），夜間在機(jī)車兩端懸掛防護(hù)警示紅燈，同時(shí)在機(jī)車閘把處懸掛紅色“禁止操縱牌”。
答案：防護(hù)紅旗
填空題
GYK檢修時(shí)，必須在機(jī)車（）懸掛紅色“禁止操縱牌”；
答案：閘把處
填空題
整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜金屬外皮（全塑電纜除外）與電纜（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜金屬外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。
答案：屏蔽地線
填空題
需更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器（）等各部位連接良好后，方準(zhǔn)開始更換作業(yè)。
答案：中心連接板
填空題
檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）回路。
答案：高壓線圈

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LKJ屏幕顯示器的機(jī)車信號(hào)顯示應(yīng)與（）的顯示含義相同。

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故障調(diào)查人員有權(quán)向有關(guān)人員、班組、車間（科室）了解故障情況，并索?。ǎ?。

故障（事故）處理基本原則：先恢復(fù)（），后恢復(fù)側(cè)線設(shè)備。

掃雪除冰中“紅色預(yù)警”代表是（）預(yù)警信號(hào)。

防洪期間巡檢人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間設(shè)備異常，應(yīng)果斷采取限速或（）措施，堅(jiān)持“寧可錯(cuò)停、不可錯(cuò)放”的原則。

車間包保干部（）對(duì)所包保工區(qū)的防護(hù)錄音回放分析1次，每次至少分析一次完整的作業(yè)錄音記錄。

下地溝檢查設(shè)備或車下作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車兩端懸掛（），夜間在機(jī)車兩端懸掛防護(hù)警示紅燈，同時(shí)在機(jī)車閘把處懸掛紅色“禁止操縱牌”。

GYK檢修時(shí)，必須在機(jī)車（）懸掛紅色“禁止操縱牌”；

整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜金屬外皮（全塑電纜除外）與電纜（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜金屬外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

需更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器（）等各部位連接良好后，方準(zhǔn)開始更換作業(yè)。

檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）回路。

LKJ屏幕顯示器的機(jī)車信號(hào)顯示應(yīng)與（）的顯示含義相同。

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故障調(diào)查人員有權(quán)向有關(guān)人員、班組、車間（科室）了解故障情況，并索?。ǎ?。

故障（事故）處理基本原則：先恢復(fù)（），后恢復(fù)側(cè)線設(shè)備。

掃雪除冰中“紅色預(yù)警”代表是（）預(yù)警信號(hào)。

防洪期間巡檢人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間設(shè)備異常，應(yīng)果斷采取限速或（）措施，堅(jiān)持“寧可錯(cuò)停、不可錯(cuò)放”的原則。

車間包保干部（）對(duì)所包保工區(qū)的防護(hù)錄音回放分析1次，每次至少分析一次完整的作業(yè)錄音記錄。

下地溝檢查設(shè)備或車下作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車兩端懸掛（），夜間在機(jī)車兩端懸掛防護(hù)警示紅燈，同時(shí)在機(jī)車閘把處懸掛紅色“禁止操縱牌”。

GYK檢修時(shí)，必須在機(jī)車（）懸掛紅色“禁止操縱牌”；

整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜金屬外皮（全塑電纜除外）與電纜（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜金屬外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

需更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器（）等各部位連接良好后，方準(zhǔn)開始更換作業(yè)。

檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）回路。

LKJ屏幕顯示器的機(jī)車信號(hào)顯示應(yīng)與（）的顯示含義相同。

故障調(diào)查人員有權(quán)向有關(guān)人員、班組、車間（科室）了解故障情況，并索?。ǎ?。

故障（事故）處理基本原則：先恢復(fù)（），后恢復(fù)側(cè)線設(shè)備。

防洪期間巡檢人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間設(shè)備異常，應(yīng)果斷采取限速或（）措施，堅(jiān)持“寧可錯(cuò)停、不可錯(cuò)放”的原則。

車間包保干部（）對(duì)所包保工區(qū)的防護(hù)錄音回放分析1次，每次至少分析一次完整的作業(yè)錄音記錄。

下地溝檢查設(shè)備或車下作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車兩端懸掛（），夜間在機(jī)車兩端懸掛防護(hù)警示紅燈，同時(shí)在機(jī)車閘把處懸掛紅色“禁止操縱牌”。

GYK檢修時(shí)，必須在機(jī)車（）懸掛紅色“禁止操縱牌”；

整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜金屬外皮（全塑電纜除外）與電纜（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜金屬外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

需更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器（）等各部位連接良好后，方準(zhǔn)開始更換作業(yè)。

檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）回路。