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A.航行資料報告制度
B.快報制度
C.日常通報制度
D.周報制度
E.月報制度
A.飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程
B.擴建或更新改造助航燈光及電纜的工程
C.跑道、滑行道、機坪的改擴建工程
D.停車場改造工程
E.航站樓內(nèi)改造工程
A.每周至少應(yīng)當進行不少于15分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
B.每周至少應(yīng)當進行不少于30分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
C.每月至少應(yīng)當進行不少于30分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
D.每月至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機之間切換的傳動試驗
E.每季度至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機之間切換的傳動試驗
A.民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的
B.機場基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)生變化，與手冊內(nèi)容不相符的
C.執(zhí)行過程中，手冊對同一事項的表述容易產(chǎn)生歧義的
D.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機場的設(shè)施設(shè)備得到有效維護的
E.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映運行安全管理要求的
A.一年內(nèi)違章三次（含）
B.一年內(nèi)違章五次（含）
C.連續(xù)兩年每年違章二次（含）
D.連續(xù)兩年每年違章三次（含）
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實施技術(shù)措施或管理措施，確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
鑒于旅客在國（境）外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際，建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入，航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請并符合條件的，民用機場公安機關(guān)應(yīng)當為其出具《居住證報失證明》。
為進一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買（）機票后有效乘機身份證件的查驗問題。
針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達到預(yù)期效果.
風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)（）機制。
使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機制。