電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。

民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)（）機(jī)制。

根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班，前提條件是在購票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。

民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機(jī)制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。

《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。

各機(jī)場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則，聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商，對相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。

民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立危險源隱患排查機(jī)制。

下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是？（）

ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。

民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時向（）進(jìn)行通報。