A.機場管理機構(gòu)
B.空中交通管制部門
C.民航地區(qū)管理局
D.監(jiān)管局
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A.二個、四個
B.三個、六個
C.四個、五個
D.四個、六個
A.150米、50米
B.200米50米
C.100米、100米
D.50米、100米
A.25
B.30
C.45
D.50
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
A.機場管理機構(gòu)
B.民航局
C.機場所在地車輛管理部門
D.中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求,結(jié)合自身安全工作實際要求,建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。
對于本級機構(gòu)無法治理的安全隱患,報()機構(gòu)進行治理。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時,“看”包括()方面。
鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
使用居住證乘坐內(nèi)地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立危險源隱患排查機制。
風險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為()。