利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。