A.LOG IN
B.LOG OUT
C.LOCAL
D.A.B都可以
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A.INMARSAT-C.只有第2,3類SES具有EGC的接收功能
B.接受EGC報文的INMARSAT-CSES也要作PVT(或LINKTEST)測試
C.接收主EGC報文的INMARSAT-CSES要先作login
D.A.B和C都不正確
A.412124500
B.041256300
C.004122100
D.000412000
A.3.023MHZ
B.5.68MHZ
C.156.8MHZ
D.A.B.C.均是
A.高于極板頂部10-15mm/硫酸
B.高于極板頂部10-15mm/蒸餾水
C.高于極板頂部5-10mm/硫酸
D.高于極板頂部5-10mm/蒸餾水
A.VHF通信是近距離通信
B.VHF電臺天線尺寸小
C.VHF接收機中必須加有靜噪電路
D.VHF接收機中必須加入AGC電路
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。