A.9位十進制數(shù)的船舶電臺識別數(shù)字
B.EPIRB的位置
C.EPIRB的啟動時間
D.尋位方式
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A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
A.NCS公共信道
B.船站信令信道
C.選定某岸站的時分多址信道
D.任意選定信道
A.YAMAGUHI(03)
B.SOUTHBURY(01)
C.TDM0
D.TDM1
A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
A.進行報文的發(fā)射
B.進行EGC報文的接收
C.接收來自其他船舶的報文
D.船位報告的發(fā)送
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。