A、112.5E
B、120E
C、127E
D、117E
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可引起雷達顯示SART的圖象為圓弧狀.同心圓或點壯但無12個亮點的原因可能有()
1)雷達量程過大
2)雷達量程過小
3)SART發(fā)射功率過大
4)SART與雷達距離過近
5)SART與雷達距離過遠
6)雷達附近有海浪干擾
A、1/2/6
B、2/3/5
C、2/3/4
D、2/4/6
A、1.0/1.0
B、0.5/.1.5
C、1.5/0.5
D、以上都對
A、發(fā)射遇險信號
B、發(fā)射應答信號
C、發(fā)射船位信號
D、以上都不對
A、雷達的發(fā)射頻率
B、雷達所選用的量程
C、SART與雷達的距離
D、B/C
A、50
B、100
C、200
D、1000
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。