A、位置
B、距離
C、方位
D、航向和航速
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A、10/5
B、5/10
C、20/5
D、5/20
A、5M
B、10M
C、15M
D、20M
A、1
B、2
C、3
D、4
A、紅色
B、橘黃色
C、白色
D、藍(lán)色
A、SART給出
B、于SART相連的導(dǎo)航儀給出
C、由救助船上的雷達(dá)測定
D、由救助船上的雷達(dá)顯示器12個(gè)亮點(diǎn)的位置來測定
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()