有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。

全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）

在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）

在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬（）

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。

公海的氣象和海浪報告第三部分是（）