A、22
B、24
C、25
D、不一定
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A、B1=A/B/F
B、B2=B/D/E
C、B2=A/B/D/L,B3B4=00
D、B1=A/B/D/L,B3B4=00
A、航行警告,必須打印
B、氣象預(yù)報,編號00,不重復(fù)打印
C、搜救通知,必須打印
D、搜救通知,編號為00,不重復(fù)打印
A、B1B2=RF
B、B1B2=RE
C、B1B2=SF
D、B1B2=-SE
A、航行警告類電文
B、這類報文可以拒收
C、這類報文不可以拒收
D、第二次接收該報文
A、上海發(fā)射臺NAVTEX播發(fā)的第100號航行警告
B、廣州NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號氣象預(yù)報
C、香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號航行警告
D、香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第100號航行警告
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。