A、邊接收邊打印
B、先存儲(chǔ)后打印
C、先存儲(chǔ)查誤碼率小于4%打印
D、先存儲(chǔ)查誤碼率小于10%打印
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A、電文的開頭
B、電文的結(jié)尾
C、ZCZC
D、兩條橫線
A、適用于A1~A2海區(qū)
B、分國際與國內(nèi)-NAVTEX系統(tǒng)
C、每個(gè)航行警告區(qū)至多可以設(shè)24歌發(fā)射臺(tái)電臺(tái)
D、1999年后，EGC與國內(nèi)-NAVTEX可以替代國際-NAVTEX
A、每個(gè)-NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作
B、每個(gè)-NAVTEX播發(fā)臺(tái)采用世界分集進(jìn)行MSI廣播
C、每個(gè)-NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺(tái)分別以字母A-Z表示，所以最多可以設(shè)26個(gè)
D、每個(gè)-NAVTEX播發(fā)臺(tái)斗實(shí)用單一頻率，并用英語廣播
A、國際-NAVTEX規(guī)定在518KHz用英語廣播MSI
B、NAVTEX發(fā)射臺(tái)采用二重時(shí)間分集技術(shù)廣播MSI
C、每個(gè)-NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作
D、每個(gè)NAVAREA區(qū)域中，斗有B1=Y.Z的-NAVTEX發(fā)射臺(tái)
A、同一NAVAREA的-NAVTEX臺(tái)已分時(shí)方式進(jìn)行工作
B、由于-NAVTEX臺(tái)是已分時(shí)方式進(jìn)行工作，所以可以根據(jù)臺(tái)標(biāo)預(yù)測(cè)它播發(fā)的時(shí)間
C、在同一-NAVAREA播發(fā)的報(bào)文是經(jīng)過國際協(xié)調(diào)的
D、上海臺(tái)也可能會(huì)播發(fā)發(fā)生在日本沿海的氣象信息
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播