A、2
B、3
C、4
D、5
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A、2187.5
B、2187.5+1.7
C、2187.5-1.7
D、2182
A、使用DSC掃描值班接收機
B、多種呼叫嘗試
C、兩次DSC呼叫之間時間間隔自動產(chǎn)生
D、A/B/C
A、MF/HF DSC
B、VHF DSC
C、MF DSC
D、A/B/C
A、2
B、5
C、10
D、12
A、點陣
B、格式符
C、定相序列
D、垂直校驗
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()