A.15℃~35℃40%~60%
B.15℃~45℃15%~93%
C.15℃~35℃35%~65%
D.15℃~45℃5%~93%
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A.40V~57V
B.-40V~-58V
C.-40V~-57V
D.40V~58V
A.4載1扇
B.4載3扇
C.1載1扇
D.1載3扇
A.10
B.11
C.32
D.16
A.HGM
B.ABPM
C.CHUB
D.UIM
A.SDU
B.CHUB
C.IBB
D.DTB
最新試題
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
天線機械俯角的測量工具為()。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,發(fā)生在同一個BSC控制下的同一個BTS間的不同扇區(qū)間的軟切換稱為()。
鏈路忙時負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
接收信號在一定時間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為()。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對應(yīng)().4種速率