A、日常通信
B、安全通信
C、現(xiàn)場通信
D、駕駛臺與駕駛臺通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、單工方式
B、雙工方式
C、雙向通信方式
D、自動通信方式
A、是輔助性電源,必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用。
B、必須獨立于船舶的動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。
C、必須同時給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電。
D、一般由應(yīng)急發(fā)電機組成。
A、1999
B、2002
C、1992
D、1988
A、所有的在國際航線上航行的船舶
B、在VHF覆蓋區(qū)以外航行的船舶
C、300總噸以內(nèi)的近岸船舶
D、300總噸及以上的公約船
A、美國國內(nèi)的
B、區(qū)域性的
C、強制性的
D、自愿加入的
最新試題
在Inmarsat系統(tǒng)中,遇險通信時選擇地面站轉(zhuǎn)接到RCC的原則是()。
Inmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無線電信號書》的第()卷查詢。
Inmarsat-B/C/F/M系統(tǒng)LES的接續(xù)碼在《無線電信號書》的第()卷查詢。
以下哪個是國際移動衛(wèi)星船用終端業(yè)務(wù)識別碼的簡稱()。
國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)由()組成。①MES;②LES;③NOC;④RCC;⑤SAT;⑥NCS
某船位于40N160E,該船位于太平洋衛(wèi)星的()象限.
某船位于40S160E,該船位于太平洋衛(wèi)星的()象限
某呼叫站連續(xù)鍵人00584441219701,則可知它在呼叫()。
在Inmarsat移動站中,天線伺服系統(tǒng)的作用是()。
INMARSAT第二代衛(wèi)星移動地球站到衛(wèi)星的上行頻率是()