A.緊急制動(dòng)
B.搶掛低擋
C.合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)
D.立即發(fā)出警示信號(hào)
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A.轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障
B.路面光滑且車速過快
C.制動(dòng)時(shí)前輪抱死
D.輪胎氣壓不符合要求
A.檢查輪胎氣壓是否滿足要求
B.檢查輪胎的磨損情況
C.合理裝載
D.定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位
A.握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動(dòng)踏板
B.在車速降低后，搶掛低擋
C.搶掛低擋后，緩踩制動(dòng)踏板
D.在車速降低后，拉緊駐車制動(dòng)器
A.超載
B.輪胎氣壓過高
C.輪胎氣壓過低
D.輪胎過度磨損
A.冷靜判斷，果斷處置
B.避重就輕，先人后物
C.先控制方向，后制動(dòng)減速
D.先制動(dòng)減速，后控制方向
最新試題
汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)（），盡快地減速停車。
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，須拖行意識(shí)清醒的傷員時(shí)，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊傷員的水平拖行。（）
行車中，易導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因有（）。
無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（），盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。
在高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)將乘員疏散至車前150米的高速公路以外區(qū)域。
行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有（）。
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取（）的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。（）
汽車在使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生爆胎的措施有（）。
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)脊柱或骨盆骨折的傷員，不宜采?。ǎ┓椒ò嵋?。
采取有效措施防止繼發(fā)事故，是事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷員救助的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。