A.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪；
B.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪；
C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→半軸→減速器→驅(qū)動(dòng)車輪；
D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
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A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.減小加速阻力；
B.減小上坡阻力；
C.減小空氣阻力；
D.減小滾動(dòng)阻力
A.加速阻力；
B.上坡阻力；
C.空氣阻力；
D.滾動(dòng)阻力
A.提高牽引力；
B.降低牽引力；
C.提高附著力；
D.降低附著力
A.提高牽引力；
B.降低牽引力；
C.提高附著力；
D.降低附著力
最新試題
在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的（）。
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。
汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括（）。
行車中，汽車受到的行駛阻力包括（）。
汽車在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
影響輪胎與路面附著能力的因素有（）。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低會(huì)導(dǎo)致（）。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。