A.循序漸近;
B.因人施教;
C.理論和實(shí)際相結(jié)合;
D.發(fā)揮學(xué)員主觀能動(dòng)性
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A.每天連續(xù)訓(xùn)練;
B.用新的教練車訓(xùn)練;
C.超出教學(xué)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí);
D.充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性
A.落實(shí)培訓(xùn)時(shí)間;
B.落實(shí)培訓(xùn)內(nèi)容;
C.落實(shí)教學(xué)順序;
D.落實(shí)培訓(xùn)時(shí)間.內(nèi)容和教學(xué)順序
A.按教學(xué)大綱四個(gè)階段教學(xué);
B.先進(jìn)行理論培訓(xùn)后進(jìn)行操作駕駛訓(xùn)練;
C.先進(jìn)行基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練后進(jìn)行應(yīng)用駕駛訓(xùn)練;
D.學(xué)員一上車就進(jìn)行倒樁訓(xùn)練
A.重駕駛教學(xué)輕理論教學(xué);
B.重實(shí)車駕駛練習(xí)輕模擬駕駛練習(xí);
C.重考試輕培訓(xùn);
D.教練員講(教)考題,學(xué)員背(練)考題
A.輔助作用;
B.指導(dǎo)作用;
C.阻礙作用;
D.延緩作用
最新試題
教練員做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做,使學(xué)員().
指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象()提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。
教練車除技術(shù)狀況應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定要求外,還須配備()。
每日訓(xùn)練結(jié)束時(shí)教練員應(yīng)針對(duì)訓(xùn)練情況進(jìn)行().
教練員在做動(dòng)作示范時(shí)應(yīng)().
教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在().
運(yùn)用錄像進(jìn)行教學(xué)時(shí),教練員應(yīng)當(dāng)注意()。
駕駛模擬器在教學(xué)應(yīng)用中的特點(diǎn)是()。
加檔后汽車行駛無力,俗稱“脫檔”,()是其發(fā)生的原因。
教練員給學(xué)員做駕駛動(dòng)作示范,是屬于()教學(xué)法。