A.變質(zhì)
B.受潮
C.干耗增大
D.變輕
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A.制冷量
B.設(shè)備尺寸
C.重量
D.機(jī)型
A.1000h
B.2000h
C.3000h
D.4000h
A.半開(kāi)放式
B.開(kāi)放式
C.半密閉式
D.密閉式
A.氣缸
B.滑閥
C.導(dǎo)葉
D.導(dǎo)輪
A.有級(jí)
B.無(wú)級(jí)
C.多級(jí)
D.單級(jí)
最新試題
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過(guò)多的()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為()。