單項(xiàng)選擇題CRH1主變流箱內(nèi)的IGBT開關(guān)元件采用是()的冷卻方式。

A.循環(huán)水冷
B.循環(huán)油冷
C.風(fēng)冷
D.風(fēng)冷加水冷


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)CRH1需要救援時(shí),連掛端的回送選擇開關(guān)應(yīng)置于()。

A.救援位
B.回送位
C.正常位
D.制動(dòng)位

2.單項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)的作用是將()輸出的驅(qū)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)化為牽引力矩輸出。

A.網(wǎng)側(cè)變流器LCM
B.電動(dòng)機(jī)側(cè)變流器MCM
C.輔助變流器ACM
D.網(wǎng)側(cè)變流器ACM

3.單項(xiàng)選擇題CRH1的網(wǎng)側(cè)電壓互感器用于測(cè)量網(wǎng)側(cè)電壓,安裝在()。

A.動(dòng)車頂部
B.拖車頂部
C.頭車頂部
D.所有車頂部

4.單項(xiàng)選擇題CRH1網(wǎng)側(cè)電壓的控制功能不包括()的控制和監(jiān)控。

A.受電弓
B.牽引電動(dòng)機(jī)
C.主斷路器
D.主變壓器

5.單項(xiàng)選擇題CRH1輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有()。

A.普通運(yùn)行模式、回送模式
B.普通運(yùn)行模式、回送模式、外部電源供電模式
C.普通運(yùn)行模式、外部電源供電模式
D.回送模式、外部電源供電模式

最新試題

CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約()的木制支撐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題