單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組的電動空氣壓縮機(jī)一旦停機(jī)后，（）內(nèi)禁止再啟動。
A、2s
B、7s
C、5s
D、3s
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
A、司機(jī)
B、記錄
C、檢修
D、列車員
2.單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組（）沒有安裝GW。
A、Mc1車
B、Tb車
C、Tp車
D、Mc2車
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組車內(nèi)通道寬度為（）。
A、590mm
B、600mm
C、580mm
D、610mm
4.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組重聯(lián)時，當(dāng)前后動車組的兩架受電弓距離小于（）時，將出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障。
A、190m
B、180m
C、170m
D、160m
5.單項(xiàng)選擇題CRH1正常運(yùn)行期間，用于設(shè)定車門的功能鑰匙開關(guān)處于（）位置。
A、“A”
B、“C”
C、“B”
D、“O”
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動試驗(yàn)屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組（）設(shè)有緊急報警按鈕。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）FM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。
題型：單項(xiàng)選擇題