單項(xiàng)選擇題鐵路高速動車組的特點(diǎn)不包括（）。
A、投資少
B、安全
C、環(huán)保
D、高效
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的總長為（）。
A、210.5m
B、213.5m
C、211.5m
D、212.5m
2.單項(xiàng)選擇題CRH1的輔助壓縮機(jī)設(shè)在（）。
A、Tp1，Tp2車
B、M1，M2，M3車
C、Mc1，Mc2車
D、Tb車
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組受電弓弓頭垂向移動量為（）。
A、40mm
B、50mm
C、30mm
D、60mm
4.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修檢查完制動手柄鎖機(jī)構(gòu)后，應(yīng)將制動手柄置于（）。
A、快速位
B、運(yùn)行位
C、B7位
D、拔取位
5.單項(xiàng)選擇題既有機(jī)車或回轉(zhuǎn)車車鉤距軌面高度為（），采用15號車鉤。
A、880mm
B、900mm
C、800mm
D、920mm
最新試題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
題型：單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗(yàn)測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題