A、客室
B、乘務(wù)員室
C、司機(jī)室
D、餐車
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A、列車員
B、記錄
C、司機(jī)
D、檢修
A、鐵路局
B、鐵道部
C、工區(qū)
D、車站
A、6°500mm
B、6°330°mm
C、6°550mm
D、6°450mm
A、列車員
B、檢修
C、記錄
D、司機(jī)
A、650kPa
B、680kPa
C、670kPa
D、660kPa
最新試題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于()模式。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。