（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準備工作。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補充磨損而（）泵的性能。

管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。