A、100g/l
B、200g/l
C、400g/l
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A、16h
B、24h
C、36h
D、40h
A、泡沫滅火機(jī)
B、干粉滅火機(jī)
C、CO2滅火機(jī)
D、四氯化碳滅火機(jī)
A、對(duì)流、傳導(dǎo)
B、對(duì)流、輻射
C、傳導(dǎo)、輻射
A、最大
B、0
C、不定
A、m
B、m/s
C、m3/kg
D、沒(méi)有單位
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。