黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。

儲罐機(jī)械清洗作業(yè)時，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是（）

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。