油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）

油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。