電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

電動潛油泵的驅(qū)動動力是（）

無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。