下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）