裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

當電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應切斷（）通路。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。