A.隨著流速的增大腐蝕加重
B.流體中一般含有固體顆粒
C.流體中有相態(tài)的變化
D.離心泵的氣蝕是磨損腐蝕的一種
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A.壓應(yīng)力也是造成應(yīng)力腐蝕的因素
B.應(yīng)力腐蝕一般發(fā)生在受拉應(yīng)力的一側(cè)
C.腐蝕裂紋一般垂直于應(yīng)力方向
D.油氣管道彎頭部位的腐蝕屬于應(yīng)力腐蝕
A.必須有兩種金屬
B.縫隙不能太小也不能太大
C.一般是氧的去極化
D.縫隙腐蝕有一個(gè)發(fā)展的過程
A.有兩種不同電極電位的金屬
B.兩種金屬必須接觸在一起
C.有電解質(zhì)溶液的存在
D.兩種金屬間存在電連接
A.材料應(yīng)有不均勻性
B.溶液存在不均勻性
C.不均勻性一致存在
D.有氫的去極化反應(yīng)
A.吸氧反應(yīng)是陽極控制
B.防腐涂層是歐姆控制
C.干燥土壤中的腐蝕是陽極控制
D.氧濃差電池屬于陰極控制
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最新試題
鋼管的防腐涂層經(jīng)歷了一個(gè)歷史發(fā)展階段,()年以后主要是環(huán)氧粉末和PE 組成的三層系統(tǒng)。
3PE 防腐層中環(huán)氧粉末的固化時(shí)間要求大于3min,目的是()。
環(huán)氧粉末的熱特性包括反應(yīng)熱和()。
雙層FBE 由兩種不同性能的環(huán)氧粉末在噴涂過程中一次噴涂成膜完成,兩層厚度一般在()。
在內(nèi)減阻涂層生產(chǎn)過程中,拋丸除銹使用的鋼丸作用主要是()。
鋼管減阻型內(nèi)涂層使用的是液態(tài)雙組份()涂料,它由基料和固化劑組成。
通常油氣管道的失效原因可劃分為:外部干擾、腐蝕、()、設(shè)備和操作以及其他原因。
現(xiàn)有的無機(jī)防腐層主要有陶瓷涂層、搪瓷涂層和()。
對(duì)膠粘劑的維卡軟化點(diǎn)的要求是()。
一般用于3PE 防腐生產(chǎn)的高密度聚乙烯是()色。