氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導致轉子轉速過高。

經過修復的氣缸體必須經過密封試驗證明合格后才可使用。

缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。

當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機運轉正常，是無法啟動的原因之一。

高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。

柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大，都不會使缸體平面翹曲變形。

在正常環(huán)境中，柴油機燃油消耗率超出標準規(guī)定值，經對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化，表明柴油機性能已變壞。

供油提前角過大時，柴油機高速運轉排氣冒黑煙，嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。

柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負荷增加，或者活塞頂部結炭嚴重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。

氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|量不合格，易造成柴油機拉缸。