A、曲軸主軸承響
B、連桿軸承響
C、活塞敲缸響
D、活塞銷響
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A、增加
B、減小
C、不變
D、無規(guī)律
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
A、上平面
B、下平面
C、主軸承結合平面
D、主軸承孔軸
A、55℃
B、75℃
C、95℃
D、105℃
A、磨損最大氣缸的最大直徑
B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值
C、所有氣缸的最大磨損平均值
最新試題
關于全程式調速器的說法,正確的是()
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機易產生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。