A.防銹液
B.柴油
C.冷卻水
D.機(jī)油
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A.上刻線之上
B.上、下兩刻線之間
C.下刻線之下
D.上、下刻線之外
A.機(jī)油
B.水分
C.空氣
D.柴油
A.潤滑油
B.零部件
C.冷卻水
D.無關(guān)連接件
A.48h
B.24h
C.72h
D.12h
A.1
B.3
C.5
D.8
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最新試題
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。