A.偏磨
B.均勻磨損
C.一般磨損
D.嚴(yán)重磨損
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A.黏接情況
B.連接情況
C.貼合情況
D.配合情況
A.帶輪直徑過(guò)小
B.皮帶型號(hào)不正確
C.傳遞載荷過(guò)大
D.初始張緊力未調(diào)整好
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.30kg
B.15kg
C.5kg
D.50kg
A.涂上冷卻水
B.不要擰緊
C.涂上潤(rùn)滑油
D.涂上密封膠
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最新試題
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。