A.機(jī)構(gòu)
B.期潞
C.零件
D.運(yùn)動副
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A.零件
B.機(jī)構(gòu)
C.構(gòu)件
D.機(jī)器
A.靜件與動件
B.主動件與被動件
C.機(jī)器與機(jī)構(gòu)
D.機(jī)械與機(jī)構(gòu)
A.轉(zhuǎn)換機(jī)械能量
B.人工構(gòu)件組合體
C.不能轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式
D.轉(zhuǎn)換液壓能
A.轉(zhuǎn)換能量
B.人工構(gòu)件組合體
C.轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式
D.傳遞運(yùn)動
A.人工勞動產(chǎn)物
B.具有確定運(yùn)動
C.轉(zhuǎn)換機(jī)械能
D.有零件組成
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最新試題
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。