A.離合器
B.變速器
C.萬向傳動(dòng)裝置
D.差速器
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A.潤滑油底殼
B.機(jī)油泵
C.機(jī)油濾清器
D.限壓閥
A.整體式
B.分開式
C.一體式
D.集合式
A.前端軸
B.主軸頸
C.連桿軸頸
D.曲柄
A.集中模式
B.分散模式
C.混合模式
D.結(jié)合模式
A.輕微事故
B.一般事故
C.重大事故
D.特大事故
最新試題
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。
機(jī)油集濾器有哪幾種?()
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成()兩大類。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
零件在較長時(shí)間內(nèi),在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度,但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化,以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前,一般沒有較明顯的征兆。
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過程的管理。
牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。