鋼橋制造的所有焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員，無(wú)需持證上崗。（）

橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）

地下水主要指季節(jié)性積水，也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。（）

當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）

拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。（）

凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。（）

大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。（）

可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）

高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）

橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）