A.產(chǎn)品研究法
B.組織機(jī)構(gòu)研究法
C.職能研究法
D.管理研究法
E.系統(tǒng)研究法
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A.宏觀物流
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A.產(chǎn)品
B.客戶
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D.時(shí)間
A.始信息和加工信息
B.內(nèi)部信息和外部信息
C.計(jì)劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息和支持信息
D.先導(dǎo)信息、實(shí)時(shí)信息和滯后信息
A.政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、科技環(huán)境、自然環(huán)境等
B.物流企業(yè)本身、供應(yīng)者、營(yíng)銷中介、顧客、競(jìng)爭(zhēng)者、社會(huì)公眾等
C.政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、科技環(huán)境
D.供應(yīng)者、營(yíng)銷中介、顧客、競(jìng)爭(zhēng)者、社會(huì)公眾
最新試題
在購(gòu)買服務(wù)的（）階段，消費(fèi)者對(duì)所體驗(yàn)到的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，這在很大程度上決定了消費(fèi)者是否會(huì)繼續(xù)使用企業(yè)的服務(wù)。
服務(wù)傳遞差距指企業(yè)實(shí)際傳遞的服務(wù)與所制定的（）之間存在差距。
（）會(huì)影響著顧客心目中理想服務(wù)期望和預(yù)測(cè)服務(wù)的形成。
服務(wù)產(chǎn)品的（）越高，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)感知風(fēng)險(xiǎn)就越大。
（）模型說明了服務(wù)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，可以幫助營(yíng)銷者改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
關(guān)系營(yíng)銷是指為實(shí)現(xiàn)各方目標(biāo)而識(shí)別、建立、保持并加強(qiáng)與（）之間的關(guān)系的過程。
（）對(duì)于企業(yè)而言是難以控制的，如果企業(yè)在提供服務(wù)的過程中遇到了這些不可控制的因素，顧客對(duì)合格服務(wù)的期望會(huì)降低，同時(shí)容忍域會(huì)變寬。
服務(wù)組織在設(shè)計(jì)服務(wù)流程時(shí)，應(yīng)當(dāng)站在顧客的角度，針對(duì)顧客的需求來設(shè)計(jì)各項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，做到有的放矢，使服務(wù)內(nèi)容和形式與顧客的需求相吻合，這是服務(wù)流程設(shè)計(jì)的（）原則。
顧客承認(rèn)并愿意接受的，處于理想服務(wù)與合格服務(wù)之間的服務(wù)水平，這種服務(wù)稱為（）
在采用生產(chǎn)線法時(shí)，進(jìn)行（）可以將總的工作分為許多簡(jiǎn)單的工作，以提高服務(wù)效率。