現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。

相同材料采用不同的毛培制造方法，其機(jī)械性能往往不同。

當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時(shí)，汽輪機(jī)的理想焓將減少。

離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。

新蒸汽溫度下降會引起汽輪機(jī)末幾級蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。

離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時(shí)間。

汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。

主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。

調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。

在反動式汽輪機(jī)中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。