A.滑銷(xiāo)間隙不當(dāng)
B.機(jī)組振動(dòng)過(guò)大
C.配合間隙過(guò)大
D.氣缸膨脹不均勻
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A.閥桿套偏斜
B.閥桿彎曲
C.軸動(dòng)機(jī)內(nèi)壁磨損
D.閥桿與閥桿套之間的間隙過(guò)小
A.平衡活塞
B.推力軸承
C.開(kāi)平衡孔
D.采用相反流動(dòng)的布置方法
A.方向
B.溫度
C.壓力
D.功
A.運(yùn)動(dòng)黏度
B.閃點(diǎn)
C.密度
D.破乳化時(shí)間
A.流量
B.轉(zhuǎn)速
C.理想焓降
D.熵增
最新試題
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤(pán)要求接觸良好，必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開(kāi)，互不接觸。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。