A.過(guò)負(fù)荷
B.吸人過(guò)量潤(rùn)滑油
C.高壓斷電器動(dòng)作
D.吸氣阻力過(guò)大
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A.吸氣溫度過(guò)高
B.潤(rùn)滑油溫度高
C.冷卻水管堵塞
D.吸入少量的潤(rùn)滑油
A.四通閥堵塞
B.油壓高
C.滑閥卡住
D.油活塞卡住
A.放置平穩(wěn)
B.表面水平
C.接觸面積須100%
D.接觸位置正確、緊密
A.葉片過(guò)短
B.基礎(chǔ)剛度不夠
C.兩帶輪不在同一平面上
D.軸承損壞
A.地腳螺栓松動(dòng)
B.泵與電機(jī)不對(duì)中
C.泵內(nèi)有氣體
D.調(diào)節(jié)閥損壞
最新試題
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無(wú)十字頭壓縮機(jī))、滑道應(yīng)無(wú)裂紋等缺陷。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
汽輪機(jī)震動(dòng)過(guò)大,將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng),甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。