A.立即全部停車
B.都不要停車
C.抽余液塔停車、抽出液塔不停車
D.抽出液塔停車、抽余液塔不停車
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A.降低二甲苯塔熱負(fù)荷到塔頂壓力控制閥全關(guān)
B.降低二甲苯塔進(jìn)料及熱負(fù)荷，到塔頂壓力控制閥全關(guān)
C.降低二甲苯塔熱負(fù)荷到塔頂壓力控制閥微開
D.立即停止二甲苯塔的熱源供應(yīng)并對二甲苯塔停車
A.降低二甲苯塔熱負(fù)荷，切出泄漏的蒸汽發(fā)生器
B.降低二甲苯塔進(jìn)料負(fù)荷，切出泄漏的蒸汽發(fā)生器
C.蒸汽脫網(wǎng)，使其壓力低于塔頂壓力，防止鍋爐水漏入塔頂汽相油蒸汽
D.二甲苯塔停車對泄漏的蒸汽發(fā)生器進(jìn)行檢修
A.立即停止進(jìn)料、停止再沸爐
B.二甲苯塔通過安全閥緊急泄壓
C.立即停止二甲苯塔底泵，關(guān)閉泵出口或者進(jìn)口閥及爐管流量一、二次閥
D.對泵出口到爐管調(diào)節(jié)閥之間的管線內(nèi)物料進(jìn)行泄壓
A.等待空冷電機(jī)送電
B.降低抽余液塔的再沸量
C.先降低抽余液塔的再沸量、空冷電機(jī)送電后再恢復(fù)其再沸量
D.立即降低吸附分離裝置的負(fù)荷，保持抽余液塔低負(fù)荷
A.建立經(jīng)過反應(yīng)器旁路的長循環(huán)，反應(yīng)系統(tǒng)在相同溫度、壓力下進(jìn)行氣提
B.流程不變，降低反應(yīng)溫度
C.流程不變，反應(yīng)溫度不變
D.建立經(jīng)過反應(yīng)器旁路的長循環(huán)反應(yīng)系統(tǒng)在相同溫度、壓力下進(jìn)行氣提4小時(shí)以后降到350℃
最新試題
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。