A.反應(yīng)負(fù)荷下降以后沒有降低反應(yīng)溫度
B.提高了反應(yīng)的氫分壓
C.提高了反應(yīng)的氫油比
D.反應(yīng)負(fù)荷提高以后，提高了反應(yīng)溫度
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A.反應(yīng)器進(jìn)口溫度的變化
B.反應(yīng)器進(jìn)料組成的變化
C.反應(yīng)器出口溫度的變化趨勢
D.異構(gòu)化反應(yīng)產(chǎn)物PX和EB的轉(zhuǎn)化率
A.出口溫度計(jì)發(fā)生了故障
B.進(jìn)口溫度計(jì)發(fā)生了故障
C.循環(huán)氫氣純度提高
D.反應(yīng)器的進(jìn)料組成發(fā)生了變化
A.異構(gòu)化進(jìn)料罐內(nèi)的壓力高
B.異構(gòu)化進(jìn)料罐已經(jīng)滿液位
C.抽余液塔的負(fù)荷高
D.抽余液塔側(cè)線管線或者調(diào)節(jié)閥發(fā)生了堵塞
A.二甲苯塔頂蒸汽發(fā)生器出口物料中的水含量
B.異構(gòu)化二甲苯中的水含量
C.重整二甲苯中的水含量
D.歧化二甲苯進(jìn)料中的水含量
最新試題
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）