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（A）把檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向開車貯罐
（B）含有解吸劑的管道、設(shè)備低點內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐進行回收
（C）系統(tǒng)退料前，要進行流程確認，避免發(fā)生解吸劑跑損
（D）吸附分離裝置內(nèi)含有解吸劑的所有物料全部退入開車貯罐
（A）防止蒸汽燙傷現(xiàn)場工作人員
（B）最大限度地減少環(huán)境污染
（C）避免蒸煮系統(tǒng)產(chǎn)生死角
（D）避免蒸煮系統(tǒng)在蒸煮過程中發(fā)生超壓
最新試題
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進行（）操作。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
汽輪機開車時，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。