密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）

簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。

重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。

對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。

吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進行（）操作。

如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達到合適溫度。

重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。

在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。

吸附分離裝置原料罐加壓可以達到（）的效果。

從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。（）