A、檢查有無射頻功率輸出
B、檢查發(fā)射機工作頻率的準(zhǔn)確度
C、檢查發(fā)射機調(diào)制頻偏
D、檢查調(diào)制波形失真情況
E、檢查音頻放大器
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A、時鐘系統(tǒng)
B、有線專用調(diào)度系統(tǒng)
C、ATS信號系統(tǒng)
D、傳輸系統(tǒng)
A、耦合器
B、漏纜
C、吸頂天線
D、中繼器
A、車載臺主機
B、控制盒
C、天線
D、麥克風(fēng)
A、棒狀天線
B、耦合天線
C、八木天線
D、吸頂天線
A、多級優(yōu)先、遇忙排隊
B、用戶狀態(tài)信息服務(wù)功能
C、遲后進入、新近用戶優(yōu)先
D、呼叫限時、繁忙發(fā)起、自動重發(fā)
最新試題
S1線正線進站信號機有()種顯示。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
“DTI”表示的含義()。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。