多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)密封油高位槽具有的作用是()。

A、穩(wěn)定密封油壓力
B、當(dāng)密封油泵不能供油而聯(lián)鎖時(shí),能提供機(jī)組慣性運(yùn)行所需要的密封
C、緩沖作用,減小密封油壓力的波動(dòng)
D、當(dāng)密封油壓力低聯(lián)鎖時(shí),能提供機(jī)組慣性運(yùn)行所需要的密封


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1.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)組軸承采用壓力潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、清洗軸承磨損產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)
B、及時(shí)移走軸承摩擦產(chǎn)生的熱量
C、保證軸承溫度不超標(biāo)
D、保證各潤(rùn)滑點(diǎn)壓力相同

2.多項(xiàng)選擇題吸附分離裝置中,屬于非選擇性無(wú)效體積的是()。

A、循環(huán)管道體積
B、床層管線體積
C、格柵內(nèi)部的空隙體積
D、格柵金屬材料本身占有的體積

3.多項(xiàng)選擇題決定芳烴進(jìn)料流量“Fa”大小的是()。

A、A/Fa設(shè)定值
B、非選擇性無(wú)效體積
C、吸附系統(tǒng)進(jìn)料流量
D、吸附進(jìn)料芳烴含量

4.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)組冷啟動(dòng)時(shí),低速暖機(jī)的檢查內(nèi)容是()。

A、壓縮機(jī)及透平軸振動(dòng)
B、壓縮機(jī)及透平軸位移
C、各注油點(diǎn)潤(rùn)滑情況
D、潤(rùn)滑油泵運(yùn)行情況

5.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)啟動(dòng)前對(duì)氣缸進(jìn)行排液的目的是防止氣缸內(nèi)液體在機(jī)組開(kāi)車(chē)時(shí)()。

A、損壞壓縮機(jī)葉輪
B、破壞機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡
C、發(fā)生液擊
D、氣缸內(nèi)的重組分進(jìn)入反應(yīng)器損壞催化劑

最新試題

噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門(mén)打開(kāi)以后,就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門(mén),防止損壞噴射泵。()

題型:判斷題

對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。

題型:多項(xiàng)選擇題

從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()

題型:判斷題

噴射泵啟動(dòng)時(shí),不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門(mén)的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()

題型:判斷題

汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()

題型:判斷題

壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi),且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()

題型:判斷題

回油控制閥開(kāi)度(),會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類(lèi)不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過(guò)塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()

題型:判斷題